CPCD30
Parameterspesifikaasje
| Model | CPCD30 | ||
| Soart krêft | Diesel | ||
| Nominale kapasiteit | Kg | 3000 | |
| Laadsintrum | mm | 500 | |
| Maks. hefhichte | mm | 2065 | |
| Maks. Hefboomhichte (mei rêchleuning) | mm | 4262 | |
| Frije hefhichte | mm | 160 | |
| Foarkegrutte (L3xBxH) | mm | 1070 × 125 × 45 | |
| Mast kantelhoek | ° | 6/12 | |
| Foar-/efteroerhang | mm | 479/495 | |
| Min. grûnfrijheid | mm | 135 | |
| Oer it algemien | Lingte oant it gesicht fan 'e heftruck | mm | 2065 |
| Totale breedte | mm | 1225 | |
| Totale lingte (mei/sûnder foarke) | mm | 3752/2682 | |
| Hichte fan 'e rêchleuning | mm | 1227 | |
| Hichte fan 'e boppebeskerming | mm | 2070 | |
| Hichte fan 'e traksjepin | mm | 310 | |
| Wielbasis | mm | 1700 | |
| Draaikradius (bûten/ynterne) | mm | 2400/200 | |
| Min. Rjochthoekige gongbreedte | mm | 2380 | |
| Snelheden | Ryd snelheden | Km/oere | 18/19 |
| Hefsnelheden | mm/s | 440/480 | |
| Ferleging fan snelheden | mm/s | 450/500 | |
| Maks. trekstang | KN | 21/16 | |
| Maks. klasse fermogen | % | 20/20 | |
| Totaal gewicht | Kg | 4270 | |
| Banden | Tsjil nr. X = oandriuwtsjil | 2X/2 | |
| Front | 28*9-15-12PR | ||
| Efterkant | 6.5-10-10PR | ||
| Tsjinstrem | Hydraulyske foetpedaalhendel | ||
| Parkearrem | Mechanyske hânhendel | ||
| Tread | Front | mm | 1000 |
| Efterkant | mm | 970 | |
| Motor
| Model | QC490GP | |
| Nominale útfier | kW/rpm | 39/2650 | |
| Nominaal koppel | N.M/rpm | 162/1950 | |
| Oantal silinders | 4 | ||
| Ferpleatsing | L | 2.54 | |
| Brânstoftankkapasiteit | L | 60 | |
Wichtige funksjes
De kearnkomponinten lykas de fersnellingsbak en oandriuwas wurde makke troch Heli, en de wichtichste komponinten wurde ymportearre, mei in leech falingspersintaazje en betroubere kwaliteit;
De nije generaasje Heli-cast stjoeras wurdt oannaam, dy't goede prestaasjes, hege betrouberens en lange libbensdoer hat;
De wichtichste strukturele ûnderdielen fan it heule auto hawwe in hege feiligensfaktor en in sterke draachkapasiteit.
It hefsysteem is standert foarsjoen fan in bufferfunksje, de lading wurdt soepel sakke en de operaasje is feiliger;
De waarmteôffierkanaal is optimalisearre, en in hege prestaasjes waarmteôffierwettertank is tagelyk konfigurearre om de waarmteôffierprestaasjes fan 'e heule masine te ferbetterjen;
It hydraulyske systeem mei ladingsensing is konfigurearre om de wurkingseffisjinsje te ferbetterjen en it brânstofferbrûk fan it heule auto te ferminderjen;
De technology fan 'e boppekant fan' e ophinging wurdt oannaam om de trilling fan it heule auto sterk te ferminderjen en it bestjoeringskomfort te ferbetterjen;
Útrist mei in grutte handgreep foar it ynstappen, binne de efterút- en ferljochtingshandgrepen yn sedanstyl ynrjochte, in stjoer mei in lytse diameter, en in ergonomyske sit, dy't handich te betsjinjen en noflik binne om te belibjen;
De hichte fan it ynstrumintpaniel is ferdjippe, en de efterkant fan it tsjingewicht is optimalisearre, wat it sichtfjild fan 'e bestjoerder foar en efter fergruttet.
Applikaasjes
Fabriken, minen, pakhuzen, stasjons, havens, fleanfjilden, frachtterreinen, sirkulaasjesintra en distribúsjesintra
It yngean fan 'e kabinen, weinen en konteners om te laden en lossen, te stapeljen, te ûntstapeljen en koarte-ôfstânsferfier út te fieren fan ôfmakke ûnderdielen, pakketten en pallets, konteners en oare konteners.
