sidebanner

XCMG

  • GR1803

    GR1803

    De GR1803 grader brûkt in geartikulearre frame mei foarwielbestjoering, mei in lytse draaistraal en fleksibele manoeuvreerberens. De elektrohydraulyske powershift-fersnellingsbak hat 6 fersnellingen foarút en 3 fersnellingen efterút. It brûkt ynternasjonaal oerienkommende hydraulyske ûnderdielen en wurket betrouber. De efteras is in trijetraps oandriuwas foarsjoen fan in NO-SPIN selsblokkerend differinsjaalmeganisme. It kontrôlepaniel en de sit binne ferstelber, en de kontrôlehendel en it ynstrumint binne ridlik ynrjochte, maklik te brûken en ferbetterje it rydkomfort.

  • XC958

    XC958

    De XC958 frontlader is unyk noflik, duorsum, betrouber en effisjint - en ek ienfâldich te ûnderhâlden. Mei wrâldwide bekendheid foar syn prestaasjes en wearde foar jild, is de XC958 18-ton lader de ideale oplossing foar klanten dy't sykje nei in alsidige oplossing foar elke tapassing of yndustry.

    Útrist mei in Tier 3-útstjit Cummins QSB6.7-motor, ZF 4BP210 automatyske oerdracht, XCMG hege prestaasjes wiete as en in folslein hydraulysk wiet remsysteem, biedt de heule lader wichtige betrouberens, effisjinsje, komfort en kontrôle.

  • GS0S350-5

    GS0S350-5

    De GSQS350-5 frachtweinkraan is in alsidige en krêftige hefoplossing ûntworpen foar in breed skala oan tapassingen. Mei syn robuuste konstruksje en avansearre funksjes biedt dizze kraan útsûnderlike prestaasjes en betrouberens.

  • ZL50GN

    ZL50GN

    De WDMAX ZL50GN is in tsjillader dy't sûnt 2017 produsearre wurdt. Hy hat in gewicht fan 17,5 ton en in transportlingte fan 8,225 meter. De bakkapasiteit is 4,5 kubike meter mei in breedte fan 3,016 meter. De maksimale loshichte is 3,78 meter. Hy hat in reissnelheid fan 41 km/o en in transportbreedte fan 3,016 meter. De transporthichte is 3,515 meter. De hefkrêft is 175 kN. De draaistraal bûten is 5,925 meter. De minimale bakkapasiteit is 4,5 kubike meter. Hy is foarsjoen fan airconditioning.

  • SQS400P

    SQS400P

    De nije generaasje fan 'e G-searje rjochte-earm frachtweinkraan, ferbettere syngroane teleskopyske meganisme, mei teleskopyske ladingkapasiteit is sterker, hegere effisjinsje; Unôfhinklik ûntwikkele gearstreamingsproporsjoneel kontrôlesysteem, goede mikromobiliteit, stabile gearstalde aksje, nofliker kontrôle; Automatyske heak om maklike en effisjinte operaasje te berikken, rydfeiligens te garandearjen; Opsjonele helpheak, wurkbak, ôfstânsbetsjinning en koppelbeheiningssysteemkonfiguraasje, funksje-útwreiding is handiger.

  • 6015

    6015

    De kraanarm is makke fan kâldfoarmich stiel mei hege sterkte, mei hege sterkte, hege feiligens en yndustry try-deading hefprestaasjes; De maksimale hefkapasiteit is 8t, en it hefgewicht fan 'e folsleine earm en lange earm is superieur, foaral de hefprestaasjes fan 'e koarte earm en lange earm binne sterker. Richarmlength-kombinaasjes, de langste giek is 6om, 5m is de earmlingte, de koartste is 30m, en d'r binne 7 soarten earmlingtekombinaasjes;

  • 6515

    6515

    De kraanarm is makke fan kâldfoarmich stiel mei hege sterkte, mei hege sterkte, hege feiligens en liedende hefprestaasjes yn 'e sektor; De maksimale hefkapasiteit is 8t, en it hefgewicht fan 'e folsleine earm en it lange earmein is superieur, foaral de hefprestaasjes fan 'e koarte earm en lange earm binne sterker. Rike earmlingtekombinaasjes, de langste giek is 60m, 5m is de earmlingte; de ​​koartste is 30m, en d'r binne 7 soarten earmlingtekombinaasjes;

  • 7020

    7020

    7020-10S1 is in platte toerkraan dy't in soad brûkt wurdt foar it opheffen fan middelgrutte komponinten lykas boukonstruksje, brêgen en stadions. It ûndersyks- en ûntwikkelingsteam fan 'e toerkraantechnology hâldt him oan it konsept fan "hege feiligens, yntelliginsje, sterke prestaasjes, poerbêste kwaliteit, poerbêste effisjinsje en presys module". De hiele masine hat in sterke oanpassingsfermogen oan wurkomstannichheden, superieure prestaasjes, feiligens en betrouberens, en handige ynstallaasje en demontage.

  • 7026

    7026

    7026-12S1 is in platte toerkraan dy't in soad brûkt wurdt foar it opheffen fan middelgrutte komponinten lykas boukonstruksje, brêgen en stadions. It ûndersyks- en ûntwikkelingsteam fan 'e toerkraantechnology hâldt him oan it konsept fan "hege feiligens, yntelliginsje, sterke prestaasjes, poerbêste kwaliteit, treflike effisjinsje en presys module". De hiele masine hat in sterke oanpassingsfermogen oan wurkomstannichheden, superieure prestaasjes, feiligens en betrouberens, en handige ynstallaasje en demontage.

  • RP905

    RP905

    De RP905IV-strjitmasine is ien fan 'e wichtige modellen yn 'e 5-searje grutte strjitmasines, mei betroubere kwaliteit, poerbêste prestaasjes en hege kostenprestaasjes, en kin breed brûkt wurde yn ferskate soarten strjitmateriaal foar it strjitmeitsjen fan diken. De masine brûkt folsleine hydraulyske oandriuwing, mikrokompjûterkontrôle, ûnôfhinklike oandriuwing links en rjochts, ultrasone nivo-deteksjekontrôle, elektroanyske automatyske nivellering, trillingskompaktearring en oare 's wrâlds meast avansearre technology, wêrtroch't de masine in goede strjitstabiliteit, unifoarme oanfier, hege foarkompaktearringstichtens, goede flakheid, noflike operaasje, maklik ûnderhâld, enerzjybesparring en miljeubeskerming hat, ensfh.

  • XLY6000

    XLY6000

    De XLY6000 hat in robuuste en betroubere motor dy't yndrukwekkende krêft leveret, wêrtroch't glêde en konsekwinte asfaltearingsoperaasjes wurde garandearre. Mei in maksimale asfalteardikte fan maksimaal 500 mm kin dizze asfaltearmasine sels de meast útdaagjende asfaltearingsprojekten oanpakke. De ôfmjittings fan 'e XLY6000 binne 6000x8000x3200 mm, wêrtroch't er maklik te manoeuvrearjen is op bouplakken. De merken fan hydraulyske pompen en fentyl steane bekend om har betrouberens en prestaasjes, wêrtroch't glêde en effisjinte asfaltearingsoperaasjes wurde garandearre.

  • 870k

    870k

    1.De algemiene yndieling en de ferdieling fan 'e aslast binne ridliker om bettere reisstabiliteit te berikken en de maksimale reissnelheid is oant 40 km/o om in fluggere oerdrachtsnelheid op lokaasje te realisearjen.

    2.De liedende technology foar distribúsje fan hydraulyske systemen yn 'e binnenlânske sektor hat hege enerzjybesparring en effisjinsje.
    3.De heechste útbrekkrêft oan 'e laadkant liedt de yndustry mei 15% ~ 20% yn ferliking mei ferlykbere modellen.
    4.De avansearre struktuer en skarnierpunten oan 'e graafkant en de grutste draaihoeke fan 'e bak yn 'e yndustry soargje foar in sterke boaiemhâldkapasiteit.

12Folgjende >>> Side 1 / 2