
SR20 Shantui Road Roller
Ryd-/Ride-omjouwing
● De hângashendel sit op 'e kontrôlekast, mei hege bestjoeringskomfort en handige operaasjes.
● De poerbêste algemiene luchtdichtheid fan 'e kabine en de trije-faze skokabsorpsje foar de hiele masine soargje foar lege trilling en lûd en de sitposysje en rêchleuninghoek binne yn in grut berik ferstelber om heech wurkkomfort te garandearjen.
● De ergonomyske kabine hat in soad romte en in poerbêst sichtfjild.
● It feilichheidspassaazjesysteem en de ridlik pleatste feilichheidsleuningen en antislip fuotplaten foar it hiele auto garandearje de feiligens fan 'e bestjoerder.
Wurkprestaasjes
● It sletten-loop hydraulyske trilsysteem wurdt tapast. Mei dûbele frekwinsje en dûbele amplitude garandearret de wittenskiplik ridlike statyske lineêre lading en opwinende krêftkonfiguraasje it effektive komprimearjen foar de materialen fan ferskate soarten en de ferhurdingen fan ferskate diktes.
● De ymportearre swiere fariabele ferpleatsingsplunjerpomp wurdt tapast foar de trilpomp en it trilsysteem wurdt elektroanysk regele om ienfâldige operaasjes te realisearjen en de betrouberens en fleksibiliteit fan it trilsysteem te garandearjen.
● De triljende trommel brûkt de nije struktuer fan Shantui's eigen technology om it oaljelekkage/permeaasjeprobleem fan 'e triljende trommel yngeand op te lossen en in hege eksintrike massa, hege opwinende krêft en hege statyske lineêre druk fan 'e triljende trommel te berikken.
● De opsjonele triltrommel mei padfoot kin ynstalleare wurde om it tapassingsgebiet fan it produkt út te wreidzjen en de tafoege wearde fan "Ien masine foar twa tapassingen" foar de brûker te bringen.
Heech ûnderhâldsgemak
● De kap mei grutte iepeningshoek makket it ûnderhâld fan 'e motor en it hydraulyske systeem makliker.
● De modulaire struktuer makket it demontearjen fan ûnderdielen makliker en soarget foar lege ûnderhâldskosten en maklike ûnderhâldberens.
● Minder storingen en handige ûnderhâld.
Bedriuwskosten
● De strukturele ûnderdielen ervje de poerbêste kwaliteit fan Shantui-folwoeksen produkten om hege duorsumens te realisearjen.
● De kearn elektryske en hydraulyske ûnderdielen brûke ymportearre produkten, mei stabile en betroubere kwaliteit en ekstreem hege betrouberens.
● Dit produkt wurdt oandreaun troch in SDEC SC8D185.2G2B1 turbomotor mei ynterkoeling, mei poerbêste brânstofferbrûk, in echt hege merkwearde, in sterke universele beskikberens fan ûnderdielen en lege ûnderhâldskosten.
● Shantui's eigen wedstriidtechnology kin de heechste wurkjende effisjinsje en meast ridlike brânstofferbrûk berikke, wêrby't it gearstalde brânstofferbrûk mei 5% fermindere wurdt.
| Parameternamme | SR20MA (Standertferzje) | SR20MA |
| Prestaasjeparameters | ||
| Bedriuwsgewicht (kg) | 20000 | 20000 |
| Opwinende krêft (KN) | 380/280 | 380/280 |
| Trillingsfrekwinsje (Hz) | 29/35 | 29/35 |
| Nominale amplitude (mm) | - | 2/1.0 |
| Grûndruk (KPa) | - | - |
| Klammerberens (%) | - | 30 |
| Motor | ||
| Motormodel | WP6 | SC8D175.2G2B1 |
| Nominaal fermogen/nominale snelheid (kW/rpm) | 129/1800 | 128/1800 |
| Algemiene ôfmjittings | ||
| Totale ôfmjittings fan masine (mm) | 6229*2345*3180 | 6229*2345*3180 |
| Rydprestaasjes | ||
| Foarútsnelheid (km/o) | 2.84/5.58/9.1 | F1: 2.84, F2: 5.58, F3: 9.1 |
| Achterútgongssnelheid (km/o) | 2.84/5.58/9.1 | R1: 2.84, R2: 5.58, R3: 9.1 |
| Chassissysteem | ||
| Wielbasis (mm) | - | - |
| Tankkapasiteit | ||
| Brânstoftank (L) | 300 | 300 |
| Wurkjend apparaat | ||
| Komprimearjende breedte (mm) | 2140 | 2140 |